动力新科于8月22日晚间发布2022年半年度报告。报告显示，公司实现营业收入57.27亿元，同比下降66.49%；归母净利润-2.3亿元。

　　公司表示，上半年，公司努力克服行业需求下滑等多种不利影响，重卡整车销售9130台，柴油机销售73835台。

　　据了解，2021年动力新科完成了重大资产重组，形成“重卡+动力总成”的业务格局。上半年，受行业影响，公司全资子公司上汽红岩重卡整体销量低迷，但在新能源重卡方面表现较为突出，实现新能源重卡销售1212台，同比增长2593%。

　　报告显示，上汽红岩在销量承压情况下，仍加大了新产品的推出力度与研究开发力度。上半年，上汽红岩聚焦细分市场推出11款车型；杰狮H6纯电动牵引车顺利通过欧盟WVTA认证检测(欧盟整车型式认证)，并完成新一代智能重卡产品整车型谱和关键VTS(整车技术规范)、PDS(产品数据结构)梳理，完成重卡市场28个细分场景分类、三大电系统开发策略与技术路线研究。

　　此外，公司发动机生产制造基地主要位于上海地区，6月份以来，公司发动机业务已逐步恢复正常；7月份，在主要柴油机企业中率先实现销量同比增长。

　　在传统业务低迷同时，公司一方面在传统赛道上“稳字当头”，另一方面加速新赛道进程。公司加紧推进“三电”(“电驱、电池、电机”)和业务数据化等项目实施，据公司动力电池负责人表示：“今年年内，公司将围绕首件下线和产线建成这两个最重要的时间节点，为明年产品上市打下坚实的基础。”

　　值得关注的是，公司召开年中干部大会，部署下半年工作。动力新科表示，下半年，预计国内重卡和柴油机市场有望逐步改善，公司将继续坚持稳中求进工作总基调和高质量发展理念，围绕年初制定的经营目标，以市场为导向，以客户为中心，稳字当头、稳中求进、主动求变、创新发展，努力做好各项经营工作。(丁晋灵)

（文章来源：上海证券报·中国证券网）