随着十月份的日历翻篇，今年的“金九银十”消费旺季算是画上了句号。原以为“银十”的汽车市场会一片欣欣向荣，实际的销量情况却不如“金九”。

从乘联会公布的10月份零售销量情况来看，10月份国内狭义乘用车市场零售销量达184.2万辆，同比增长7.5%，环比下降4.2%。细分到各个市场来看，从惨淡的莫过于MPV，在10月份同比下降6.4%，环比下降8.1%。

虽说10月芯片断供的影响逐步消除，但由于10月疫情的影响，导致经销商闭店频繁发生，线下销售受阻，这也是10月零售环比下降的主要原因之一；还有一个原因就是疫情导致部分营运车辆销量受阻。但从销量榜单来看也不全是坏消息，有人喜也有人忧！具体一起来了解一下。

别克GL8（参数丨图片）连续两月霸榜

如今MPV市场正处于狼多肉少的阶段，一大波新产品扎堆入市，但别克GL8始终在市场上保持一枝独秀的姿态，在10月份的销量中，曾是千年老二的别克GL8以月销量13113辆，同比增长1.1%打败五菱宏光又获得销量冠军。作为一款中高端商务MPV，售价覆盖了20-50万元这一区间，能够满足不同消费者的需求。

所以别克GL8能连续霸榜并非偶然，长时间以来别克GL8就保持在前三的位置，一方面是大众消费升级，一方面是产品布局完善。即便面对疫情反复、原材料价格上涨、芯片短缺等多重不利因素影响，别克GL8仍实现单月平均销量超万辆的成绩，MPV市场领头羊地位依然稳固。

排名第二的神车五菱宏光以月销11615辆，同比下滑34.8%变成亚军。虽说相比9月份的11476辆的月销量来说算进步了，但在疫情影响下，作为创业人最佳工具车的五菱宏光，似乎也力不从心。而且随着奔腾NAT和五菱佳辰这类车型的推出，抢占着原本属于五菱宏光的市场份额，这对五菱宏光来说是个不小的威胁。

比亚迪宋MAX上榜还是卖不动？

作为比亚迪旗下的一款重磅MPV车型，曾经比亚迪宋MAX的单月销量，可以突破1万台，成为MPV细分市场的热销车型。要知道，在MPV领域，这是一个相当不错的成绩了。可是如今，比亚迪宋MAX能否上榜都是个问题，在10月份销量榜单中排名第十五，销量仅有1498辆，虽说同比上涨了130.5%，但是明显呈现颓势。这主要原因是由于竞争对手较多，在这种情况下，比亚迪宋MAX在产品力并不是很出色的情况下，就逐渐被消费者抛弃了。

奔腾NAT同比增幅最大

排名第13名的奔腾NAT，10月份卖出了1560辆，同比增长了惊人的3614.3%，是整个榜单中增幅最大的车型。如今销量暴涨，或许是源于网约车行业的兴起和终端优惠有关，销量上涨也是情理之中。

总结

MPV市场份额在逐年下滑，但今年各品牌都推出新车来抢占MPV市场，而且都是豪华MPV，后期竞争将更白热化。虽说MPV还有更大的增长空间，但从榜单看出，还是缺少一款真正能走进消费者内心的自主豪华车型，这也是需要努力的地方。如今2022年还剩下最后的两个月，在这段时间各大厂家为了达成年销量目标，相信会在终端优惠政策放宽不少，有购车需求的朋友可以关注一下！